Pikaaegne Tehvandi spordikeskuse juhataja Alar Arukuusk on Eesti autospordiliitu juhtinud pool aastat. Karjäärimuutust ei saa Arukuuse sõnul aga päris kannapöördeks nimetada: "Olles olnud kokku juba 30 aastat spordivaldkonnas, on hobi ja töö käinud mul käsikäes. Tõepoolest, kui 2017 kevadel sai Tehvandiga ühele poole, tekkis mõttekoht, kas jätkata või teha kannapööre ja spordiga lõpetada."

Arukuuse sõnul oli üheks motiveerivaks faktoriks ka võimalus alustada puhtalt lehelt. Kuigi valdkond on küll sama, on autosport suusatamisest totaalselt erinev, mistõttu on tarvis luua uusi kontakte ja end alaga hästi kurssi viia. Arukuusk tunnistab, et hooaja alguses tööle asumine oli küllaltki ebamugav, sest see pärssis muutuste elluviimist: "Mu esimene eesmärk oli, et me ei hakka midagi lammutama ega muutma, vaid püüan kaasa aidata nii palju kui võimalik hooaja lõpetamisele ja siis saab tõsiseid tulevikuplaane ja arenguplaane edasi mõelda, et kuidas autospordiliit järgnevatel aastatel võiks areneda."

Arukuusk tunnistas, et autosport on äärmiselt kallis spordiala ja et riigilt saadav baasraha võiks olla suurem. "Kahjuks pole tegemist olümpiaalaga ja riiklik rahastus on seetõttu piiratud," nentis Arukuusk. Sellegipoolest seab autospordiliidu peasekretär suuri eesmärke. Arukuuse sõnul võiks motosporti Eestis arendada tervikuna ja motosportlased võiksid alustada juba noorelt. Oluline verstapost motospordi arengus oleks ka rahvusvaheliste võistluste Eestisse toomine: Rally Estoniast võiks Arukuuse sõnul välja areneda autoralli MM-etapp ja see võiks aset leida hiljemalt 2021. aastal.

Aastaid suusaspordiga seotud olnud Alar Arukuusk tunnistas, et hoiab aktiivselt silma peal ka Eesti laskesuusaspordil, mis on tema sõnul üha perspektiivikamaks muutumas. Samas tunnistas Arukuusk, et viimaste aastate lumevaevased talved toovad taas päevakorda plaanid suusatunneli rajamisest, et vältida suusaspordi arengu pidurdumist.